大齒圈找正完成后，按照圖紙要求對小齒輪裝置進行就位，用水準儀對小齒輪中心高進行復測，必要時更換墊鐵以調(diào)整標高。用塞尺粗找齒頂隙與齒側(cè)隙，安裝膜片聯(lián)軸器、主減速機、輔傳裝置、主減速機潤滑油站。 對小齒輪裝置地腳螺栓進行一次灌漿。

       待一次灌漿強度達到設(shè)計強度的70%以后，用輔傳盤磨，再次對大齒圈跳動進行復測，之后可以開始小齒輪的精細找正。 大多數(shù)現(xiàn)場是用塞尺和紅丹粉檢測齒輪的接觸情況，這種檢測方式調(diào)整時沒有依據(jù)，只能憑經(jīng)驗大概確定軸承座的調(diào)整量，調(diào)整起來費時費力。

       與之相比，用鉛絲法找正可以準確計算出每次需調(diào)整的量，調(diào)整起來更加精確，節(jié)省安裝時間。 找正之前，需用鉛絲做成如圖7所示的測量工具，圖中左側(cè)工具用于測側(cè)隙，右側(cè)工具用于測頂隙。在小齒輪軸承座1~12位置設(shè)置12組頂絲，1~8位置設(shè)置8塊百分表，如果大小齒輪加工沒有任何誤差，安裝時分度圓應(yīng)相切，其頂隙應(yīng)為1/4齒輪模數(shù)�？紤]到由于滾刀磨損造成的加工誤差和磨機運轉(zhuǎn)時相對于靜止時的浮升量等因素，為避免齒輪運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生啃齒背的情況，安裝時建議頂隙增大1.5~2.5mm，此數(shù)值可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。 在符合上述要求的基礎(chǔ)上，頂隙和側(cè)隙越大越好，且齒輪兩側(cè)側(cè)隙偏差≯0.1mm，齒輪兩側(cè)頂隙偏差≯0.3mm。一周測8個點，有5個點滿足要求即可。 測量次序為：

       （1）測點：1、3、6，有兩個點滿足要求即可繼續(xù)，否則需調(diào)整后重新測量。

       （2）測點：2、5、8，再有兩個點滿足要求即可繼續(xù)，否則需調(diào)整后重新測量。

       （3）測點：4、7，再有一個點滿足要求，則找正完成（即8個點中至少有5個點滿足要求），否則需調(diào)整后重新測量。 調(diào)整頂隙時，參照5~8位置百分表讀數(shù)，調(diào)整1~4處頂絲；調(diào)整側(cè)隙時，參照1~8位置百分表讀數(shù)，在軸承座下面增減調(diào)整墊片。 用鉛絲法找正完成后，需用藍顏或紅丹粉對大小齒輪的嚙合面的接觸情況進行復測，要求接觸面積不小于齒高的40%、齒寬的50%，且齒輪兩側(cè)接觸應(yīng)均勻，不允許出現(xiàn)僅單側(cè)接觸的情況，否則需進一步調(diào)整。